保持架間隙對(duì)滾動(dòng)軸承磨損具體有哪些影響
保持架間隙對(duì)滾動(dòng)軸承磨損具體有哪些影響
保持架間隙影響滾動(dòng)軸承正常使用因素主要體現(xiàn)在保持架兜孔間隙和保持架引導(dǎo)間隙的設(shè)計(jì)是否合理。如果在給定保持架引導(dǎo)間隙條件下，增加兜孔間隙會(huì)使保持架的穩(wěn)定性變差，同時(shí)內(nèi)圈引導(dǎo)比外圈引導(dǎo)更易使保持架不穩(wěn)定。
舉例：柱滾子軸承兜孔間隙與引導(dǎo)間隙比值對(duì)保持架穩(wěn)定性的影響，經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)間隙比為0.2~0.8時(shí)保持架表現(xiàn)出良好的渦動(dòng)穩(wěn)定性，而隨著間隙比的增加，保持架質(zhì)心渦動(dòng)軌跡變差，出現(xiàn)不穩(wěn)定渦動(dòng)。在以保持架兜孔和球之間最小磨損和最小接觸力為目標(biāo)優(yōu)化保持架兜孔間隙，結(jié)果表明當(dāng)保持架兜孔間隙預(yù)引導(dǎo)間隙比值小于1時(shí)，會(huì)引起保持架不穩(wěn)定，但此時(shí)保持架與兜孔接觸力最小。
通過(guò)保持架間隙對(duì)滾動(dòng)軸承磨損，進(jìn)行不同保持架間隙對(duì)其磨損影響的研究實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)保持架、鋼球等的磨損痕跡，對(duì)比不同引導(dǎo)間隙、兜孔間隙條件下的保持架與鋼球的磨損，得出以下結(jié)論：
(1) 引導(dǎo)間隙、兜孔間隙均影響著保持架及鋼球的磨損，但引導(dǎo)間隙對(duì)保持架磨損的影響較兜孔間隙更為顯著。
(2) 引導(dǎo)間隙較小時(shí)，保持架引導(dǎo)面的磨損嚴(yán)重，隨著引導(dǎo)間隙增加，保持架引導(dǎo)面磨損逐漸減小。同時(shí)引導(dǎo)間隙影響著保持架兜孔磨損，當(dāng)引導(dǎo)間隙設(shè)計(jì)不合理時(shí)，加劇保持架兜孔的磨損。
(3) 保持架引導(dǎo)面及兜孔的磨損程度隨著兜孔間隙增加逐漸減小。
